離心風機的結構及傳動方式介紹

離心風機是工業風機種類中很是主要的（de）一種，離心（xīn）風機因為結構簡單（dān），運（yùn）行靠得住，效率（lǜ）較高，製造成本較低，噪聲亦較低，所以常被（bèi）用作（zuò）年夜容量單元發電機組汽鍋的送引風機。機能的數值預估６機能（néng）的計較值和仿單數據對比。與轉子的（de）角頻率／７反向，所以，脫流團是以（力一６０，）的頻率扭轉的，標（biāo）的目（mù）的與轉子的扭轉標的目的不異，是以在發生扭轉失蹤速時，轉子的異常振動同時有。其中壓力下降相對值ψ′為:ψ′ψa-ψa′ψa×００式中（zhōng） ψa———有蝸（wō）殼（ké）時風機（jī）的無因次壓力值ψa′———無蝸殼時風機的（de）無因次（cì）壓力值。. 及體例風機為分袂裝有前向和後向葉（yè）輪的有蝸殼和無蝸殼風機（jī）。

離心風機采用的雙層蝸殼，一般（bān）有兩種結構：

1. 雙層蝸殼中間填充玻璃棉，內壁開孔（kǒng），以便吸收從（cóng）葉輪甩出來的（de）不均勻氣流的脈衝力和殼內流脈動力，這種（zhǒng）雙層蝸殼能使旋轉噪聲和漩渦噪聲都有下（xià）降。有資料介紹，夾層厚度（dù）為（wéi）50mm、內壁穿孔率為20%、中間填充玻璃棉的雙層殼，用在噪聲87dB(A)的通風（fēng）機上（shàng），壓（yā）力係數和效率變化都不大，與普通蝸殼比（bǐ）較，噪聲約降低5dB(A)。

2. 雙層（céng）蝸殼的殼層中間不加填料，采用微穿孔板吸聲結構，內壁穿（chuān）孔率為1%-3%，板厚0.8mm，孔徑為0.8mm。可用一個（gè）夾層（céng）或兩個夾層（céng），層與層之間的間隙為50-100mm。有（yǒu）資料介紹，風量為4000m³/h，靜壓為30664Pa的通（tōng）風機，內壁為兩（liǎng）層微孔板（相隔50mm），通過氣流（liú）的（de）一層穿孔率為20%，另一層為1%。與無微孔板的蝸殼比較（jiào），噪（zào）聲從51dB(A)下降到45dB(A),其他性能基本不變。

離心風（fēng）機的傳動方式有哪幾種

1. A式：懸臂（bì）式，無軸承，風機葉輪直接裝在電動機軸上，風（fēng）機的轉速與電動機的轉速相同（tóng）。適（shì）用於小型離心風機，結構緊湊，機體小。

2. B式：懸臂式，帶傳動結構（gòu），帶輪裝在（zài）兩支承軸承座之間。應用於中型以（yǐ）上並且（qiě）轉速可變的離心風機。

3. C式：懸臂式，帶傳動結構，帶輪裝在兩支承軸承外側。適用（yòng）於中型以上並（bìng）且轉（zhuǎn）速可變的（de）離心（xīn）風機，帶（dài）輪（lún）拆卸比較方便。

4. D式：懸臂式，采用聯軸（zhóu）器（qì）將通風機和電動機的主（zhǔ）軸鏈接起來的傳動結構，聯軸（zhóu）器裝在兩支承軸承（chéng）座的外側，風機的（de）轉速與電動（dòng）機的轉速相同。應用於（yú）中型以上的離心風機。

5. E式：帶傳動（dòng）結構，兩支承軸承座分別裝在機殼的兩側，即葉輪放在兩支（zhī）承軸承的中間，為兩支承式，帶（dài）輪裝在風機的一側。適用於雙吸或（huò）大型單吸且轉速（sù）可變的離心風機，其優點是運轉比較（jiào）平衡。

6. F式：采用聯軸器將通風機和電動機（jī）的主軸鏈接起來的傳動結構，兩支承軸承分別（bié）裝在機殼的兩側，為（wéi）兩支承式，聯軸器裝在一軸承（chéng）座的外側。適用於雙吸或大型單吸且轉速與電動機轉速相同的離心風機，其優點是運轉比較平（píng）穩。